While chattel Negro slavery in the United States ended in 1865, racial inequality between the descendants of Negro slaves and other racial groups, particularly whites, persists. While explanations for the causes of this inequality are many, the extent to which it is a consequence of Negro slavery itself is an em- pirical question that is relatively underexplored. In this paper, with linked data on males and their fathers in the 1880-1930 US Census, I consider the extent to which slavery conditioned the economic mobility and status of males who had fathers born as slaves approximately 65 years after the emancipation of Negro Slaves. My parameter estimates of the elasticity of son’s economic mobility and status with re- spect to their father’s slave status suggests that through 1930, being a black male descendant of a black male slave father mattered and was associated with lower economic mobility and status. I also estimate the decay rate associated with the in- tergenerational effect of slavery, and find that the chains of slavery are quite long in that as of 1930, it would take as long as 175 years, approximately, for the effects of slavery to disappear entirely. The implied counterfactuals of my estimates provide a context and basis for reparations, as they suggest that in the absence of slavery, the economic mobility and status of male slave descendants would have been higher. The reduction in economic status/mobility as a result of being a descendant of a male slave can be viewed as the “reparable” intergenerational harm of Negro chattel slavery in the US.
 
Alors que l’esclavage négro-américain aux États-Unis a pris fin en 1865, l’inégalité raciale entre les descendants des esclaves noirs et les autres groupes raciaux, en particulier les Blancs, persiste. Bien que les explications des causes de cette inégalité soient nombreuses, la mesure dans laquelle elle est une conséquence de l’esclavage nègre lui-même est une question empirique relativement sous-explorée. Dans cet article, avec des données couplées sur les hommes et leurs pères dans le recensement américain de 1880 - 1930, je considère dans quelle mesure l’esclavage conditionne la mobilité économique et le statut des hommes dont les pères sont nés esclaves environ 65 ans après l’émancipation des esclaves noirs . Mes estimations des paramètres de l’élasticité de la mobilité économique et du statut du fils par rapport au statut d’esclave de leur père suggèrent que jusqu’en 1930, être un descendant de sexe masculin d’un père esclave noir avait de l’importance et était associé à une mobilité économique et un statut inférieurs. J’évalue également le taux de décroissance associé à l’effet intergénérationnel de l’esclavage et je trouve que les chaînes de l’esclavage sont assez longues, car à partir de 1930, il faudrait jusqu’à 175 ans environ pour que les effets de l’esclavage disparaissent complètement. Les contrefactuels implicites de mes estimations fournissent un contexte et une base pour les réparations, car ils suggèrent qu’en l’absence d’esclavage, la mobilité économique et le statut des descendants esclaves de sexe masculin auraient été plus élevés. La réduction du statut économique/de la mobilité résultant du fait d’être le descendant d’un esclave masculin peut être considérée comme le préjudice intergénérationnel «réparable» de l’esclavage des biens nègres aux États-Unis.
 
Mientras que la esclavitud de los negros en los Estados Unidos terminó en 1865, persiste la desigualdad racial entre los descendientes de los esclavos negros y otros grupos raciales, particularmente los blancos. Mientras las explicaciones de las causas de esta desigualdad son muchas, la medida en que es consecuencia de la esclavitud de los negros es una cuestión empírica que está relativamente poco explorada. En este artículo, con datos vinculados sobre hombres y sus padres en el Censo de los Estados Unidos de 1880-1930, considero hasta qué punto la esclavitud condicionó la movilidad económica y el estado de los hombres que tuvieron padres nacidos como esclavos aproximadamente 65 años después de la emancipación de los esclavos negros . Las estimaciones de mis parámetros sobre la elasticidad de la movilidad económica y el estado del hijo con respecto al estado de esclavo de su padre sugieren que hasta 1930, ser un descendiente negro de un padre esclavo negro importaba y se asociaba con una menor movilidad y estado económico. También calculo la tasa de descomposición asociada con el efecto intergeneracional de la esclavitud, y encuentro que las cadenas de la esclavitud son bastante largas, ya que a partir de 1930, llevaría aproximadamente 175 años, aproximadamente, para que los efectos de la esclavitud desaparezcan por completo. Los contrafácticos implícitos de mis estimaciones proporcionan un contexto y una base para las reparaciones, ya que sugieren que, en ausencia de esclavitud, la movilidad económica y el estado de los descendientes esclavos varones habrían sido más altos. La reducción de la situación económica / movilidad como resultado de ser un descendiente de un esclavo puede ser visto como el daño intergeneracional “reparable” de la esclavitud de los chateadores negros en los Estados Unidos.